listes des cinq ports

Bonjour tout le monde!
Je me demandais si quelqu'un était au courant des cinq ports qui auraient été identifiés aux alentours de Percé pour le travail.
Cela nous permettrait sûrement de préciser un peu plus notre recherche.

Merci!

Test

Bonjour à tous, le temps passe vite et le cours aussi. J'ai très hâte de voir et d'entendre vos réflexions. On lâche pas! Ça vaut tellement la peine!

vacances

Ruedi Baur est extrêmement occupé pour le moment mais il devrait vous écrire un commentaire général sous peu.

Je ne suis pas experte en la matière mais je me permets de vous faire part que je trouve vos pistes intéressantes. Certains sujets sont apparentés, il faut donc faire attention de ne pas trop dupliquer la recherche d'information. Continuer à communiquer sur le blog c'est une manière d'éviter la répétition et de vous enrichir les uns les autres.

Vous devez garder à l'esprit le but de la recherche préliminaire qui est de trouver une approche particulière tout en ayant une vision générale (globale) du sujet. vous aurez également à mettre en commun vos recherches et analyses (documentaire, visuelle, etc.)

Veillez noter que je serai en vacances du 16 juillet au 24 août. Pendant cette période je ne lirai pas mes courriels et je ne lirai pas le blog.

Bonne recherche et bon atelier.

Sylvie Pouliot

La métaphore du port dans le langage.

«Je m'élançai seul sur cet orageux océan du monde,
dont je ne connoissois ni les ports, ni les écueils»
-CHATEAUBR., Génie, t.1, 1803, p.423 dans Trésor de la Langue Française informatisé.


On mouille au port. Échouer au port, c'est échouer dans une entreprise au moment où l'on semblait atteindre la réussite. Grand port; port étroit, vaseux; port désert, important; port fermé, ouvert (...) taxe de port; bloquer, bombarder, consigner, draguer, visiter un port; débarquer, faire escale, relâcher dans un port; sortir d'un port. Arriver au port peut aussi signifier, arriver au terme de sa vie¹... Intéressant dans un contexte de réaffectation des installations portuaires! J'ai aussi en tête un chandail d'Alain Rochon nous invitant à l'emmener en bateau : mener quelqu'un bateau peut aussi vouloir dire tromper ou duper quelqu'un.²

Le port comme interface d'échange de biens de consommation et comme transition entre deux lieux a une histoire riche qui a façonné la langue, si bien que tous les ports du monde pourraient s'assécher, leur présence se verraient conservée dans la profondeur des mots. C'est d'ailleurs cette présence que nous tenterons d'esquisser à l'intérieur de cette recherche préliminaire. Pour ce faire, nous définirons le langage comme métaphore³ et parcourrons principalement la langue française, en s'ancrant dans l'étymologie du mot en question pour ensuite, à bâbord et à tribord, naviguer progressivement vers d'autres rives. La langue est construite à partir de concepts tout comme l'émergence des villes sont associés à leur lien portuaire : «toute pensée a son port d'attache (...) il suffit de réfléchir pour retrouver quelque heure primitive et décisive de la formation de sa pensée...»⁴

En design l'analogie et la métaphore sont aussi des formes de raisonnement couramment utilisées. Il existe au moins trois exemples d'utilisation : les maquettes qui sont des représentations miniatures de l'objet final (scale models), la représentation de la structure commune à deux objets différents comme dans une affiche de Michal Batory (analogue models) ou la représentation de schémas de modèles théoriques (theoretical models)⁵.

Le but de la recherche préliminaire est double. Dans un premier temps, faire émerger de la linguistique, l'influence des ports sur d'autres activités, afin de dresser une carte conceptuelle des formes métaphoriques issues de ce lieu physique. Cette étape sera composée d'une humble recherche (qui ne se veut en rien exhaustive) d'expressions, de locutions, de poèmes traitant des installations portuaires en relation avec la nature étymologique du mot. En second temps, nous soulignerons les différentes utilisations de la métaphore en design pour finalement ouvrir sur quelques pistes de réflexion à ce sujet.

J'espère donc arriver à bon port dans mon voyage, sur les mers houleuses de la subjectivité qui façonne la langue et aiguille notre appréhension du monde.


¹Trésor de la Langue Française informatisé (http://atilf.atilf.fr/)
²Portail Expressio (http://www.expressio.fr/)
³Notre cadre théorique à ce sujet s'appuiera sur les travaux de Donald A. Shön, qui développe dans Invention and the Evolution of Ideas(1969), une théorie de la construction de la connaissance à partir de la métaphore. Il souligne l'importance de celle-ci dans la construction du langage et postule que le langage en soi est essentiellement métaphorique.
⁴Valéry, Paul, Variété IV, 1938, p.205. dans Trésor de la Langue Française informatisé.
⁵Black, Max, Models and Metaphors, 1962, dans Bousbaci, Rabah, La métaphore ou le «voir comme...», (texte non publié)

La situation des ports de mers en relation avec leurs sites Web

Bonjours à tous!!

De mon côté, j'aimerais explorer la situation des ports de mers en relation avec leurs sites Web et comment ils se servent de cet outil pour exprimer leurs identités propres et se différencier, voir se démarquer. Je veux explorer en bref comment ils utilisent des éléments tel que leurs paysages, leurs architectures, leur réalité géographique, des objets spécifiques à travers leurs sites. Et aussi, si certains ce servent d’éléments plus abstraits comme par exemple des légendes, leurs histoires, des traditions régionales, leurs orientations économiques ou même la culture populaire. Je voudrais voir comment l'image des ports est reflétée à l'intérieur des sites. Comment est utilisé le logo, est-ce qu’une thématique est présente, quel sont les éléments visuels utilisés dans le design, sur quoi met-on le plus l'accent, est-ce qu'il y a une signalétique de présente, etc.

Je pourrais également explorer les vocations principales et secondaires des sites Web portuaires, à savoir si les sites en général servent de simple vitrine, s'ils servent pour les transactions et abonnements, s'ils ont une vocation informationnelle ou même ludique. Également vérifier sur quoi il concentre l’attention de l’utilisateur. Si cela est possible, émettre des théories sur l'utilité et le potentiel économique des sites dans leurs états actuels.

Pour le travail, je vais dresser un portrait général de la situation Web des ports de mer. Je compte ensuite présenter plus en détails au maximum une douzaine de sites Web qui auront ressorti du lot et dont certaines particularités se démarqueront des autres.

En attendant Percé, bon travail à tous et essayez de vous garder quelques heures pour vous amuser!!

recherche sur les moyens de communication et d'identification maritimes

Bonjour à tous,

après ma recherche sur la Gaspésie et mes interrogations, ce que j'aimerais le plus étudier ce sont les moyens de communications relatif aux activités maritimes. Que ce soit au niveaux des codes maritimes, du langage particulier et précis employés par les pêcheurs, mais cela peut être aussi au niveau de l'orientation (si on pense aux cartes). Comment peut-on identifier les ports de la Gaspésie par un code ou un langage propre à ces ports? Quelles sont les associations possibles à l'égard de cette communication particulière et celle que l'on pourrait introduire dans un contexte nouveau pour ces ports. C'est une piste que je vais élargir d'ici les prochains jours. Si vous avez des suggestions à me faire ou des commentaires n'hésitez pas!

Date limite pour vos proposistions

Bonjour
Je vais envoyer un message À Ruedi Baur demain matin et lui demander de lire vos thématiques. Il vous reste donc la journée pour écrire vos propositions. Après cette date je ne peux garantir que vous aurez des commentaires de sa part.

Pour ma part, je serai en vacances du 16 juillet au 17 août. Il me sera donc impossible de répondre à mes courriels ou de lire le blog. Je vous souhaite donc un bon atelier.