Pour ma recherche préliminaire, j'aimerais explorer le changement de vocation des ports.
Puisque la pêche est en déclin en Gaspésie et que les villages ne peuvent plus compter sur les fonds fédéraux pour la survie de leurs ports, la relance de ceux-ci doit passer par un changement de vocation. Par cette recherche, j'aimerais tenter de trouver des pistes de réponses aux questions suivantes :
- Comment redonner de la crédibilité à un port sur le déclin?
- Quels moyens peut-on utiliser quand économiquement ça ne marche plus?
- Que pourrait-on y introduire de nouveau?
Pour cette recherche, je compte me pencher sur la transformation de ports de différentes régions du monde. En explorant différents projets mis sur pied ailleurs, j'espère y trouver des points de similitude avec la Gaspésie qui me permettront de répondre aux 3 questions ci-haut.
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PROPOSITION 2
Je viens de lire les propositions s'étant ajoutées après la mienne et je me suis rendu compte que des gens ont proposé d'explorer des points semblables à ceux que je comptais explorer en travaillant sur le changement de vocation des ports. Comme d'autres sujets pouvant apportés des informations utiles pour le workshop n'ont pas été soumis, je me propose de changer de sujet.
Je pourrais explorer la question de la nature avoisinant les ports de la Gaspésie. Dans un premier temps, je pourrais répertorier les éléments (faune, flore, ressources naturelles) se trouvant dans la région des ports. Ensuite, je pourrais voir comment tout ça cohabite, surtout en prenant en considération l'activité humaine autours des ports qui vient souvent bousculer l'équilibre écologique en place. Je voudrais aussi regarder la question des bouleversements écologiques (genre érosion accélérée des sols) qui risquent de changer peu à peu le visage de la côte gaspésienne.
Cette recherche aurait 2 buts principaux. Premièrement, prendre connaissance des ressources et des éléments de la faune et de la flore gaspésienne pouvant nous inspirer graphiquement ou pouvant être pris en considération lors de constructions diverses. Également, nous pourrions voir quelles sont les limites que nous devons prendre en considération lorsque nous développerons les ports, soit pour une question de cohabitation écologique ou pour une question de phénomènes naturels ayant des pouvoirs destructeurs.
Donc j'attends de savoir lequel de ces 2 sujet est le plus appropriée avant de commencer mon travail.
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3 commentaires:
Super Julie! je crois que s'est une initiative qui nous servira certainement à tous, mais je crois aussi qu'il s'agit d'une préoccupation sous-jacente à toutes les recherches qui seront conduites. Tu as certainement un sujet pertinent pour l'atelier maintenant, plusieurs recherches risquent d'être orientées vers cette finalité tout en traitant d'une particularité menant à celle-ci.
Pour reprendre ce que Sylvie écrivait plus tôt, le travail préparatoire cherche à révéler une tension entre particularité et globalité. La piste que tu suis à propos des changements d'économies devrait selon moi se retrouver dans l'intitulé de ton projet de recherche. Un projet touristique est nécessairement un projet économique, et le designer intervient rarement pas à cette échelle. On peut dire qu'il agit SUR l'économie et inversement que son intervention est aussi gouvernée par ses règles. Peut-être n'était-ce pas un hasard si le gouvernement fédéral laisse aux municipalités le soin de disposer de leurs ports. Peut-être est-ce là le premier pas (générateur) d'un changement d'économie. Déjà, savoir à qui appartiennent les ports (dans différentes régions du monde) dans une recherche sur ceux ayant changé de vocation, pourrait révéler une partie de l'intention initiale, économique.
Est-ce que c'est cet objectif que tu poursuis ?
Tu apportes des bons points, mais de la façon dont j'ai compris le déroulement du travail de recherche, je ne crois pas que mon sujet est trop général.
C'est vrai que l'aspect du changement de vocation risque d'être un peu sous-jacent à d'autres sujets de recherches mais selon moi, nos recherches vont toutes se croiser quelque part. Ruedi aurait pu demander à chacun de faire une recherche générale. Dans ce cas, on aurait parlé à peu près tous des mêmes sujets et ce de façon générale. Pour éviter la répétition et le superficiel, Ruedi a préféré nous faire travailler plus en profondeur un créneau particulier et bâtir une méga recherche interessante par la mise en commun des informations de tous.
Donc, c'est sûr que tout le monde pourrait regarder sommairement la question du changement de vocation des ports selon leur recherche, mais on se ramasserait en bout de ligne avec des brins d'infos sur ce sujet et ça ne toucheraient peut-être pas tous les aspects de la question. C'est pour ça que je me propose de creuser la question, de regarder ce qui s'est fait ailleurs, de voir les différentes possibilités, de classifier, de voir le pour et le contre, de voir des avenues qui pourraient être intéressantes pour la Gaspésie, etc. Quand je mettrai mes informations en commun par la suite, les autres pourront y voir de liens avec d'autres sujets de recherche et y trouver des pistes pour le développement de leur projet.
Pour la question économique, je sais très bien que le designer n'intervient généralement pas à cette échelle. Je m'y intéresse parce que les projets économiques risquent d'amener avec eux des variables que le designer devra prendre en considération. Puisque notre travail à Percé sera un projet de design contextuel, il risque d'y avoir une différence dans le développement de celui-ci si, par exemple, il y aurait réellement un plan futur d'implantation d'un musée maritime, de construction d'un terminal de croisière, etc...
Julie bonjour et excuse moi aussi pour ce commentaire tardif. J'espère que tu n'as pas attendu jusqu'à aujourd'hui pour te décider sur l'une des deux recherches. Ta première proposition est très vaste et il me semble que tu peux te limiter à l'analyse de reconversion exemplaires mais en dépassant peut être la seule question des ports pour que l'inspiration ne soit pas trop directe. Le commantaire de Mathieu Cournoyer est à la fois juste quant au champs d'intervention actuel des designers moins quant à la nécessaire analyse de ces phénomène pour trouver des interventions juste au niveau du design. Ta deuxième proposition est moins ambitieuse, elle nous apportera certainement des éléments importants pour nos projets de la semaine.
Donc je me laisse surprendre sur ton choix.
A dimanche
Ruedi Baur
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